Oficial: Mercedes confirma la retirada de 774.000 coches en el escándalo de Dieselgate Reloaded.

¡Es oficial! Daimler, la empresa matriz de Mercedes-Benz, está llamando de nuevo a 774.000 coches diesel en Europa debido a posibles inexactitudes en los datos de emisiones. El Ministerio de Transporte alemán ha encargado la retirada.

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Daimler anunció a través de un comunicado que la retirada anunciada el lunes de la mencionada cantidad de 774.000 coches diesel es definitiva. Daimler reacciona a los informes del periódico alemán Bild, que afirma que «millones» de coches de la filial Mercedes-Benz tienen que volver al taller debido a la posible presencia de software de violín.

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Además de los ya designados Mercedes-Benz clase C, GLC y Vito, según Bild, el Coupé Clase E, Clase S, Clase G y GLE también están nominados para un llamado a revisión que podría ascender a unos 3 millones de vehículos sospechosos.

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El llamado a revisión tiene que ver con datos de pruebas sospechosas de los coches. Al igual que casi tres años atrás en Volkswagen, los motores pueden haber sido manipulados electrónicamente para parecer más limpios de lo que realmente son. El software reconoce cuando el coche está siendo probado, después de lo cual ciertos sistemas surten efecto o se apagan.

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Aproximadamente un tercio de los coches en cuestión circulan en Alemania, no hay datos sobre el desglose por país. Daimler dice que funciona «a la máxima velocidad» para empezar a reparar los vehículos.

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Donde Volkswagen ha conocido una larga y amplia deuda y ya tiene 26 mil millones de euros, entre otras cosas, las multas y las campañas de retirada han aprovechado, Daimler por el momento se declara inocente. Aún así, las autoridades alemanas ya están hablando de una multa estimada en 1.200 millones de euros.

El alto directivo Rupert Stadler de la filial de Volkswagen, Audi, está actualmente en la mira de los fiscales por el fraude de las emisiones. El lunes se llevó a cabo un registro con él y otro alto directivo de Audi. Por el momento, Dieter Zetsche, el CEO de Daimler no es el objetivo de ninguna investigación.